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12月18日至19日， 由西北政法大学与加拿大麦吉尔大学联接把握的“缅思《外洋民用航空公约》签署七十周年暨宇宙交易航空运营一百周年法治论坛”在西北政法大学长安校区藏书楼一楼敷陈厅从容召开。论坛由西北政法大学外洋法学院和西北政法大学航空法与空间法讨论所经办，论坛的主题为：人人航空治理与外洋航空法律步骤的建构与发展。
加拿大麦吉尔大学航空法与空间法讨论所长处Dempsey造就，西安国度民用航空高本领产业基地管委会党工委副布告、纪工委布告张炎，民航西北治理局法律处处长朱勇珉，亚太航空法协会主席、东吴大学程家瑞造就，中航集团总法律参谋人聂颖，西北政法大学副校长王瀚造就先后致辞。
西北政法大学副校长王瀚造就在致辞中指出，对民航表面和民航实务界来说，2014年是极其不粗鄙的一年，本年是宇宙交易航空运营一百周年，是外洋社会签署在外洋航空运载畛域具有宪章意旨的《外洋民用航空公约》七十周年，亦然兼并年里发生惧怕中外的MH370航班失散和MH17航班被击落而引起外洋社会高度温煦的一年。1914年，好意思国的四个年青东谈主在好意思国佛罗里达州开启了东谈主类第一次收费的交易航空旅行，外洋航空运载协会为了缅思此次掀翻了东谈主类航空历史篇章的交易航空旅行，在本年的1月1日用相同的飞机按照相同的门道收取相同的用度进行了疏浚的遨游，拉开了东谈主类交易航空运营百年缅思的序幕。本年12月8日，外洋民航组织理事会举行了肥大的缅思外洋民用航空公约签署七十周年的庆祝行径，主题是“打开令东谈主立志的航空新期间”，联接国秘书长潘基文躬行到场祈福。外洋民用航空公约是具有划期间意旨的航空运载宪章，为东谈主类的外洋航空行径和国度间的好意思丽朝上开启了历史篇章，外洋民航组织以《芝加哥外洋民用航空公约》为基础通过的一系各外洋航空圭臬、设施和冷落措施酿成了渊博的外洋航空法律体系，对设施、引颈和保险外洋民用航空运载阐扬了至关重要的作用。目下，联接国196个成员国当中，有191个成员国秉承《外洋民用航空公约》成为外洋民用航空组织的成员， 外洋社会仍是酿成了共鸣，大凡要融入外洋好意思丽社会的成员，无不以秉承《外洋民用航空公约》和加入外洋民航组织动作其在存在和发展的条款。当代外洋航空拉近了宇宙各国东谈主民的距离，使得东谈主们之间的往复变得愈加方便，咱们今天以专题研讨会的风景缅思公约的签署，怀念为公约假想和创制付出灵敏的前贤，缅想为外洋航空法奇迹作念出孝敬的前辈，向外洋航空法律界开释中国声息，展示中国截止，这是咱们最佳的敬仰之情的抒发。
开幕式竣事后，西北政法大学航空法与空间法讨论所长处王瀚造就作念了题为“和平，安全，步骤，创举外洋航空法律步骤的新期间”的主题发言。他说，从和平的角度来讲，1944年54个国度在好意思国芝加哥签署《外洋民用航空公约》，其时赶巧反法西斯干戈行将班师的前夕，在公约的见识里，强调增强各国东谈主民的友谊和清楚，以推动握久的和平，因此芝加哥民用航空外洋公约有着和平的价值。从安全的角度来说，当今外洋航空天然是一个异常安全以及科技含量异常高的行业，然则影响外洋航空的身分依然存在，高出怀念传统身分和跨国有组织违规等对外洋航空安全产生的影响阻遏忽视。从步骤问题来说，当代科技和信息本领对航空业的影响要紧，需要咱们着眼好多航空法新畛域，高出是航空环境法值得讨论。外洋民用航空组织和外洋民用航空公约存在三个方面的局限：第一，外洋民航公约及外洋民航组织在传统上着眼于外洋飞动的安全本领圭臬、本领礼貌和冷落措施，欠缺对外洋航空阛阓步骤设施治理的融合化机制；第二，外洋航空组织欠缺对外洋航空畛域中危急事件的堤防和弥留谋略的枢纽；第三，外洋民航组织经由70年的实际暴泄漏在公约实施的强制力和机制方面存在异常大的局限性。
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加拿大麦吉尔大学航空法与空间法讨论所长处Dempsey造就作念了题为“21世纪民用航空靠近的挑战”的主题发言。他说，在芝加哥公约70周年之际，主要商量三个方面：环境挑战，安全挑战和安保挑战。环境方面，主如果遨游器发动机排放问题，航空排放占二氧化碳人人排放的3%，需要通过外洋协调惩办。安全方面，芝加哥公约要求每个成员国有义务履行公约的礼貌，还包括对成员国的冷落作念法，共有19个附件，但有些国度不死守芝加哥公约推选的作念法，一些国度致使莫得航空运载法，此外，还有东谈主员问题、财务问题、机构问题、实施问题，总体来说，一些国度应该尽量去匡助那些存在问题的国度履行他们的安全义务。安保方面，恐怖想法行径越来越纵脱，这是意志形态或政事上针对民事筹划的暴力行径，是政事宗教方面激发的病态的蹙迫行径，怀念传统干戈，运气的是，咱们已有好多航空公约，比如东京公约、北京公约等对此进行设施，咱们作念的可以，但也付出了巨大的代价。
西北政法大学航空与空间法讨论所实施长处刘伟民造就代表讨论所秉承聂颖先生赠书
西北政法大学航空法与空间法讨论所实施长处刘伟民造就作念了题为“外洋民用航空发展历程的总结与揣摸”的主题发言，并用PPT演示了丰富的联接国外洋民航组织历史发展的非常图片。他说，《外洋民航公约》引颈了外洋航空运载的高速发展，ICAO各届大和会过有筹划不余遗力地敦促尚未加入的国度尽快加入商量外洋协议；领空主权和外洋协调相融合是确立外洋航空干系的正确原则；中国与外洋民航组织干系密切：中国离不开宇宙，宇宙也离不开中国；法治是东谈主类好意思丽和朝上的重要记号，是各国普遍追求的筹划，咱们需要珍视和开发外洋法治，理睬新的挑战。同期，他强调，西安动作丝绸之路开首，需要建成“外洋航空枢纽”，酿成亚欧协调的外西化无数市。
亚太航空法协会主席、东吴大学程家瑞造就作念了题为“芝加哥公约中的外洋航空法体系”的主题发言。他说，芝加哥公约酿成了外洋航空运载法体系，1.公法体系，当航空法成为外洋法分支时就应该被不雅察是否好像成为一个稳固的法律王法，在公法上波及到第五、第六航权等问题；2.私法体系，好多外洋航空公约齐具有私法性质，举例《华沙公约》、《蒙特利尔公约》、《迁移拓荒外洋利益公约》等；3.安保体系，我觉得，在马航的事件里，各国应该承担起差异给其的航路内的包袱。程家瑞造就在演讲竣事时高出向我校航空与空间法讨论所援助了三部他编辑的航空法英文文章。
随后，与会人人学者围绕外洋民航组织与航空法律一体化的近况和发展、中国积极参与外洋航空多边王法创制问题、外洋航空安全的法律保险、外洋航空运载争议的统治与法律适用、实施丝绸之路经济带发展策略的航空法问题、实施航权绽开与照章保险中国航空业外洋竞争法律问题、航权绽开与西安开发外洋航空枢纽港法律问题等进行了专题发言和驳倒，会场厌烦十分锐利。
临了，西北政法大学王瀚副校长作念了论坛结束发言，他指出，中国事外洋民航组织的A类理事国，动作学界同仁有包袱温煦人人航空治理体系的法律问题讨论，温煦外洋航空法律步骤的建构与发展，为打造中国的航空法律智库孝敬灵敏，为外洋航空法治的发展和朝上作念出孝敬。王瀚造就还就中国航空立法创新以及人人航空治理体系对外洋民航组织框架文献的挑战线路了不雅点。
出席论坛的嘉宾和校外人人、学者有加拿大麦吉尔大学航空法与空间法讨论所长处Dempsey造就在线影院，亚太航空法协会主席、东吴大学程家瑞造就，韩国航空天地政策法学会名誉会长金斗焕造就，中航集团总法律参谋人聂颖，中国东方航空集团公司总法律参谋人郭俊秀，中国东方航空集团公司党组、纪检组副组长张卫民，西安国度民用航空高本领产业基地管委会党工委副布告、纪工委布告张炎，西部机场集团副总裁秦占欣，民航西北治理局法律处处长朱勇珉，交通部法律征询委员会委员、西北政法大学客座造就刘伟民等。西北政法大学副校长、航空法与空间法讨论所长处王瀚造就，西北政法大学科研处处长冯卫国造就，西北政法大学外洋交流与协调处李立处长，西北政法大学外洋法学院院长刘亚军造就、副院长刘萍造就、张学安造就、王兆平博士、师怡博士和博士讨论生放哨平、燕福民、刘冰、周亚光等出席了论坛。来自加拿大、澳大利亚、比利时、韩国、印度尼西亚、以色列、新西兰、莫桑比克、哈萨克斯坦等国的航空法人人以及中国民航大学、北京理工大学、南京航天航空大学、中国政法大学、华东政法大学、中国民航科学本领讨论院、中国民航遨游学院、中国民航干部治理学院、中国台湾东吴大学等三十四所高校的学者和中国外洋航空集团公司、南边航空集团公司、东方航空集团公司、海南航空公司、上海外洋仲裁中心的法律实务人人80余东谈主插足了论坛研讨行径。联接国外洋民用航空组织挑升为论坛的召开发来贺电，祝愿与会代表好像为外洋航空法治及民用航空业发展作念出孝敬。
